近日，比亚迪、宝马等多家车企在电池方面传来新进展，预计划进一步提升电池产能，保障电池供应。

(资料图片仅供参考)

天眼查显示，3月29日，徐州徐工弗迪电池科技有限公司正式成立，注册资本10亿元，经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

股权穿透图显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、徐工集团关联公司徐州工程机械集团有限公司共同持股。

实际上，去年11月，比亚迪就已和徐州市政府建立合作伙伴关系，比亚迪旗下动力电池子公司FinDreams Battery （飞梦电池）与徐工集团签署合作协议。今年1月，比亚迪新能源动力电池在徐州奠基，总投资100亿元，建设刀片电池生产线，计划今年12月投产。

4月5日，据外媒报道，Stellantis 和宝马考虑与松下一起在北美开设电池厂，目前已经进入谈判阶段。

据悉，Stellantis已经在北美建设了两座电池工厂，一座与LG Energy Solution合作，位于加拿大，另一座与三星SDI合作，位于美国印第安纳州。此次计划与松下建造的电池工厂将是Stellantis在北美的第三座电池工厂。

此外，宝马也在和松下就电池供应进行谈判。此前，宝马曾与远景AESC合作，远景AESC去年年底在美国南卡罗来纳州建设新工厂，为宝马的斯帕坦堡工厂供应圆柱形电池。但是随着美国对电池采购政策要求日趋严格，宝马很可能会转而依赖松下的电池。

目前宝马的新平台已经将棱柱形电池换成了46 mm的圆柱形电池，轿车和旅行车将采用95毫米高的圆柱形电芯，SUV车型甚至会采用120毫米高的圆柱形电芯。

松下一直以来都在从事圆柱形电池的研发与生产，特斯拉Model 3和Model Y的2170电池就是在其共同运营的Giga Nevada生产的。目前松下已经宣布在堪萨斯州建厂，并计划在俄克拉荷马州新建一座电池工厂，但具体将在哪里生产46mm及以上规格的电池产品，松下暂未透露。

近日，德国的一家 eVTOL（电动垂直起降飞机）公司Lilium 表示，正在提高高硅电池的产量，为认证做好准备。

此前，Lilium已经向Ionblox独家授权了硅阳极电池技术，并于3月增持了Ionblox的股份。据悉，Ionblox专注于生产低排放航空电池。据最近的一次实验结果表明，Ionblox 为 Lilium Jet 开发的全尺寸原型电池经过 800 次充电循环和 100% 深度放电（1C/1C 循环）后，能量保留率为 88%，高于目标 80% 。

为了确保电池生产，2021年Lilium与电池制造商Customcells 达成合作协议。据悉，Customcells 也是保时捷的合作伙伴，为保时捷提供动力电池。

Lilium计划在今年获得飞行认证之后，在2024年下半年首次载人飞行之前开始建造其首批六架飞机。

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